比亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出(chū)关于易安财险变更股东的(de)批(pī)复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持有易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源(yuán)进(jìn)行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实(shí)现盈(yíng)利(lì)。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施接裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思管，易安(ān)财险正在(zài)其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司(sī)破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者(zhě)招募(mù)公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参(cān)与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其(qí)重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思(huò)得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参(cān)与保险公司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见(jiàn)的全(quán)资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳(zhèn)市(shì)市场监督(dū)管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购(gòu)易安财(cái)险消息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续(xù)的(de)资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是常规(guī)操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司(sī)，宝马则(zé)于去(qù)年在北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也(yě)陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会(huì)披露数据(jù)显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累(lèi)计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是(shì)在《新能源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出险频(pín)率和更(gèng)高(gāo)的案均(jūn)赔付金(jīn)额(é)，进而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平。新能(néng)源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用(yòng)户建立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用(yòng)户(hù)的关系。对于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车(chē)后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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