关于宝(别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你bǎo)马大降价(jià)的原因(yīn)的最新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在(zài)社交媒体上广为流(liú)传。此前据(jù)多家媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最(zuì)低可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到(dào)和燃油车同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从(cóng)降价(jià)的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个(gè)问(wèn)题，那就(jiù)是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业(别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你yè)务面临的(de)压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设(shè)计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场，豪(háo)华(huá)品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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