日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和(先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些hé)服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的(de)未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福(f先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些ú)特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员(yuán)”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半(bàn)将是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能(néng)激起(qǐ)太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世(shì)界上(shàng)最先(xiān)进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，福特并非近(jìn)日(rì)首家对(duì)组织结构进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些解，该项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济(jì)型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要(yào)的工(gōng)程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福(fú)特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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