东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时(shí)候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一(yī)招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致(zhì)富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是(shì)一张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊trong>我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？