暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不适于引航的(de)原因的(de)。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么以(yǐ)及(jí)暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图片等(děng)问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停运可(kě)以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客不能在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期(qī)内完成部分或(huò)全部航程,可(kě)以在(zài)客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合(hé)安(ān)全规(guī)定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护(hù)国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶(bó)、港(gǎng)口(kǒu)和设施的安(ān)全，由国家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的(de)行为。

　　引航(háng)员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出(chū)港口的引航员俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通(tōng)运输部划定的海上引航区(qū)内航行、停(tíng)泊(pō)或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报国(guó)务院批准后规定可以免除(chú)的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的(de)散(sàn)装液化气船(chuán)、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的(de)具体(tǐ)标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶在同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗及以上且载客航(háng)行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且(qiě)载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶构(gòu)造和设备规则(zé)》中X类的散(sàn)装(zhuān中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗g)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门根据管(guǎn)辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机(jī)构应当落实(shí)引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全(quán)管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培(péi)训(xùn)，并保障引航(háng)员(yuán)的休息(xī)时间(jiān)、职业(yè)健(jiàn)康(kāng)、工资报(bào)酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效的船员适(shì)任证书，服从引(yǐn)航(háng)机构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有关规定(dìng)开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三(sān)条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)，引航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民政府港口主管部门(mén)和海事管理机构备(bèi)案”；增加一(yī)款作为(wèi)第(dì)三(sān)款：“引航方案应(yīng)当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评估、安(ān)全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或(huò)者委托引航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长(zhǎng)江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用(yòng)专用的甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事(shì)故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员(yuán)在遇(yù)到下列情况之一(yī)时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引(yǐn)航(háng)机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶的(de)引航员登离装置不符合(hé)安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十(shí)一条，第二款修改为(wèi)：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生(shēng)水(shuǐ)上(shàng)交通事故的，引(yǐn)航员(yuán)应(yīng)当在(zài)返回港口(kǒu)后(hòu)24小时(shí)内向海事管理机构递(dì)交(jiāo)水(shuǐ)上交通(tōng)事故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗