“我请(qǐng)你吃榴莲！”正(zhèng)成为(wèi)一些网友们(men)的(de)口头(tóu)禅(chán)。的(de)确，四月初(chū)身价(jià)在每公斤百元的榴(liú)莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长假结束(shù)后迎来(lái)价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百(bǎi)元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价格为(wèi)何“一路向(xiàng)下(xià)”？这要(yào)从供需两端的(de)情况(kuàng)说(shuō)起。星图金融研究院消费金融(róng)研究中(zhōng)心(xīn)主任、高级(jí)研究员付一夫在(zài)接受国际(jì)商报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果蔬价格受供(gōng)给端影(yǐng)响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰(tài)国、马来西亚对ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团(duì)华(huá)出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步(bù)降低；另(lìng)一方面，我(wǒ)国海(hǎi)南自产榴莲的供给量(liàng)也在增加。“菲律宾等地也加入(rù)了(le)供给大军，可以说中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴莲(lián)供给(gěi)量(liàng)越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国(guó)是(shì)全球(qiú)出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从(cóng)搭上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大(dà)大缩短。以(yǐ)前通过(guò)海运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输(shū)大约(yuē)5天，自从有(yǒu)了(le)中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型(xíng)消费者可以去购买榴莲(lián)了。”付(fù)一夫说，因(yīn)季节(jié)因素，上市水果品种(zhǒng)较多，消(xiāo)费者选择面较广；ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团对于糖分敏感(gǎn)型消费(fèi)者(zhě)而(ér)言，榴莲未见得是(shì)最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴莲(lián)市场尚未出(chū)现供大(dà)于求的情(qíng)形(xíng)，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格(gé)自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面(miàn)因(yīn)素(sù)而(ér)言，水(shuǐ)果(guǒ)商也(yě)会加力促(cù)销，亦对(duì)榴莲(lián)价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价格在(zài)内部也(yě)有分化。其(qí)实(shí)，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊(huái)。

　　未来价格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价格或(huò)呈(chéng)现继(jì)续(xù)下跌的趋势。付一(yī)夫说，就其长期趋势(shì)而(ér)言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成(chéng)本的浮动(dòng)性(xìng)变化(huà)，榴莲(lián)价格也(yě)会随之波(bō)动；伴随需求增(zēng)加（因价格下(xià)降），榴莲(lián)价(jià)格是否止跌回(huí)升(shēng)也有(yǒu)待观察。”

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