东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(d这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊à)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机(jī)票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊看到空姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省(shěng)下(xià)来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)靠第二(èr)招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要(yào)是(shì)民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的(de)这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航(háng)空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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