美(měi)国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目的(de)大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器(qì)”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学(xué)任务(wù)的(de)制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前(qián)，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压(yā)系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束(shù)后，团(tuán)队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次(cì)任务为几个(gè)月(yuè)后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制升级迭代(dài)史就是一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的(de)了(le)，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了(le)人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全(quán)球的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户(hù)提(tí)供宽带服全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制务(wù)，后来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞(fēi)行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次(cì)发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和(hé)阿布(bù)扎比的(de)一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额高达(dá)98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在本轮(lún)投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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