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双刃剑比喻什么意思,双刃剑比喻什么生肖

双刃剑比喻什么意思,双刃剑比喻什么生肖 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据(jù)盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道,福特中(zhōng)国开始裁员,按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng),人(rén)数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此回(huí)应(yīng)称:“对(duì)于福特汽车来说,中国是一个至关重要的(de)市场,我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务(wù)可持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构(gòu),将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的核心业务(wù)上,努力(lì)实现在华业务目标。”

  5月15日,时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服,其表示只负责销(xiāo)售和服务,建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息,福(fú)特中国代理公关则回应(yīng)称,除了上述回应(yīng)内(nèi)容(róng)外,暂无最新信息。

  值得关注的是,在(zài)被曝“裁员”消息的背后,福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进(jìn)行(xíng)新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日,福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议,双方宣布在现有合作基础上,进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

  “我们(men)在(zài)中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示:“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍,福特将更加关(guān)注双刃剑比喻什么意思,双刃剑比喻什么生肖中国市场的商(shāng)用车业务,同(tóng)时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

  组织(zhī)架构做减法(fǎ)?

  从前(qián)述回应上看,福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认,同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来,这背后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的(de)适应性(xìng)调整。

  综合福(fú)特中国(guó)官(guān)网及(jí)媒(méi)体数据,2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年,这(zhè)一(yī)数字为(wèi)62.5万辆;不仅如(rú)此(cǐ),福(fú)特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆(liàng),同比下滑13.4%,上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是,在2016年,福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

  在华销量大幅下滑的(de)同时,福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

  福特曾在(zài)多(duō)份财报(bào)中表示,从2022年到2026年,福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和(hé)制(zhì)造电动(dòng)汽车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年底(dǐ),该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián),福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

  不过,福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限,仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此,主力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能(néng)激起(qǐ)太大水花。

  公开资料显(xiǎn)示,福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场,起售价为26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示,在(zài)今年4月,该(gāi)款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

  对于福特电马方面的运营状况,上述(shù)代理公关称,“目前还是(shì)正常的(de),没有看到下岗的信息”。

  在(zài)华(h双刃剑比喻什么意思,双刃剑比喻什么生肖uá)销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下(xià),2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元(约(yuē)合人民(mín)币(bì)41.75亿元)。对此,福(fú)特在财报(bào)中(zhōng)表示,中国是世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场,该公司正在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车。

  值得一提的是(shì),福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián),江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休(xiū),第(dì)一批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称,这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

  重心转向中国出口?

  除了试图轻装(zhuāng)上阵,福特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在中国(guó)的出(chū)口业务上。

  “我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上,吉姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考(kǎo):福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中(zhōng),减少投资,专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

  吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌(pái))为例,表(biǎo)明今后福特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心(xīn)”,向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来,通(tōng)过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列,福特(tè)可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

  而福(fú)特中国业务(wù)布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日,福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司(“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)”)签署框(kuāng)架协议,在现有合作(zuò)基础(chǔ)上,进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

  据(jù)了(le)解,该(gāi)项合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本(běn)优势(shì), 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络,推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内的(de)更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

  “中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò):“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大(dà)的工(gōng)业化能力,我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的(de)工程(chéng)和(hé)制造中心之一(yī),通过(guò)出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的(de)产(chǎn)品,助力福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

  公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì),福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车,并成(chéng)为江铃(líng)汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年(nián),包(bāo)括福特(tè)领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内,江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

  在部分业内(nèi)人士看来(lái),无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务,福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

  “福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后,但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变(biàn)成功,就(jiù)能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日,一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如此评价当下(xià)福特中国(guó)面临的(de)挑战:“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前行,虽(suī)然很(hěn)残忍(rěn),但总比塌了好。”

  福特方面(miàn)信息显示,吴(wú)胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起,吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官(guān),向福特(tè)汽(qì)车吉姆?法利汇报。

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