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亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部(bù)受(shòu)压(yā))，上(shàng)部受拉为负(下(xià)部(bù)受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截(jié)面截取的构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直(zhí)的分(fēn)布(bù)内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主(zh亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思ǔ)要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量的工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构件均是(shì)带裂(liè)缝(fèng)工(gōng)作的，只是(shì)有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可(kě)允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等部(bù)门(mén)设(shè)计规范均采用限制构件裂缝宽度(dù)的办(bàn)法来保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计(jì)计算(suàn)阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合理(lǐ)；结构(gòu)受力假设与(yǔ)实际受力不符(fú)；荷(hé)载少(shǎo)算(suàn)或漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

　　结构设计时(shí)不(bù)考(kǎo)虑施(shī)工(gōng)的(de)可能性(xìng)；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计(jì)图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制(zhì)地堆放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了(le)解预制结构结构受力(lì)特点，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图(tú)纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模(mó)式(shì)；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度(dù)验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负(fù)荷(hé)使用；发生(shēng)大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次生应力(lì)产生裂缝。

　　亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思      裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实(shí)际工(gōng)作状态同常规计算(suàn)有出(chū)入或(huò)计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用(yòng)布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰(jiǎo)，理论计(jì)算该处不会(huì)存在(zài)弯(wān)矩，但(dàn)实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算中难以用(yòng)准确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生巨大(dà)的(de)应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨内根据(jù)截面(miàn)内力需(xū)要截断钢(gāng)束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附近(jìn)经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处(chù)容(róng)易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝多(duō)属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算(suàn)，但随着现代计算(suàn)手段的(de)不断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例(lì)如(rú)现在对预应力、徐(xú)变(biàn)等产生的二次应力，不少平(píng)面杆(gān)系有限元程(chéng)序(xù)均可(kě)正确计算，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结(jié)构突变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在(zài)周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达到承载力极(jí)限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小。