随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的(de)热(rè)点话(huà)题。造(zào)车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露(lù)数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素股(gǔ)票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自(zì)己的(de)要求也更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车(chē)企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的(de)高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全(quán)球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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