金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提(tí)供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将4680电池(chí)的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两中国人去巴基斯坦安全吗条生产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆中国人去巴基斯坦安全吗(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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