金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 没带罩子让捏了一节课感受全轮(lún)驱动版由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上，这(zhè)是特斯(sī)拉近期涨价(jià)的没带罩子让捏了一节课感受(de)延续。就在3天(tiān)之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提(tí)高250美(měi)元左右(yòu)。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日(rì)元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉首席执行官马斯(sī)克近日在财报发(fā)布会后的业绩电话会(huì)上(shàng)表示(shì)，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但从短期来(lái)看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯拉更(gèng)加重(zhòng)要。公司目(mù)前(qián)将(jiāng)优先考虑销(xiāo)量而非盈(yíng)利能力(lì)，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使(shǐ)得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用不足(zú)等因素影响公(gōng)司盈利(lì)能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格(gé)战降(jiàng)温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的国(guó)内汽车(chē)价格(gé)战叠(dié)加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在(zài)一定程度上刺(cì)激持币观望的(de)潜在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大(dà)家降价预期。”招银(yín)国际(jì)证券(quàn)研(yán)究部副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯(sī)拉此次涨价(jià)出(chū)乎所没带罩子让捏了一节课感受有人的意料，同时(shí)与(yǔ)之前马斯(sī)克(kè)表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个(gè)：第一是(shì)一(yī)季度(dù)利润低于预期；第二(èr)是(shì)为了(le)打破(pò)消费者(zhě)降价预期；第三是对未来一个(gè)季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层(céng)面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日特斯(sī)拉售(shòu)价上调，预计有助于(yú)缓解消费者持币(bì)观望情绪，带来(lái)前(qián)期(qī)受(shòu)抑制的需求释放。

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