国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗)共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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