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一般动画一秒多少帧,逐帧动画一秒多少帧 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖(gài)世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论(lùn)报道,福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员(yuán),按照(zhào)N+3来赔偿,人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称:“对于福特汽车来说,中国是(shì)一个(gè)至关重(一般动画一秒多少帧,逐帧动画一秒多少帧zhòng)要的市场,我们坚定不移(yí)地(dì)推进在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我(wǒ)们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构,将资源投入到我们具有优(yōu)势(shì)的核(hé)心业务(wù)上,努力实现在华业务目标。”

  5月15日,时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官(guān)方客服,其表示只负责销售和(hé)服务,建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息,福(fú)特中国代理公(gōng)关(guān)则回应(yīng)称,除了上(shàng)述回应内容外(wài),暂无最新信息。

  值得关注的是,在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后,福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日,福特汽车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在南(nán)昌签署(shǔ)框架(jià)协议,双(shuāng)方(fāng)宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上,进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

  “我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示(shì):“我(wǒ)们将在(zài)中国开(kāi)展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào),福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业(yè)务,同(tóng)时(shí)计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

  一“减”一“增”之间,百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

  组(zǔ)织架构做减法(fǎ)?

  从(cóng)前述回应一般动画一秒多少帧,逐帧动画一秒多少帧上(shàng)看,福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认,同(tóng)时(shí)称其(qí)“正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来,这背后(hòu)或(huò)是福(fú)特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

  综合(hé)福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据(jù),2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng),同(tóng)比下跌(diē)20.6%。在2021年,这一数字为(wèi)62.5万辆;不仅(jǐn)如此,福特旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆,同(tóng)比下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是,在2016年,福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

  在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时,福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

  福特曾在(zài)多份财(cái)报中表示(shì),从2022年到2026年,福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底,该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年,福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

  不过,福特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动化(huà)产品十分有限,仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此,主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花(huā)。

  公开资料显示,福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场,起售价(jià)为(wèi)26.50万(wàn)元。今年(nián)4月,其起(qǐ)售(shòu)价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示,在今年(nián)4月,该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

  对于福特电马方面的运营状况,上述代理(lǐ)公关称(chēng),“目前还是正(zhèng)常的,没(méi)有(yǒu)看到(dào)下岗(gǎng)的信息(xī)”。

  在华销量和电(diàn)动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下,2022年(nián)福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(约合人民币41.75亿元)。对此,福特在财报中表示,中国是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽(qì)车市场,该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽车。一般动画一秒多少帧,逐帧动画一秒多少帧>

  值得一提的是,福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车企。日前,江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休,第(dì)一(yī)批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后(hòu)回应(yīng)称,这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常调整。

  重心转向中国出口?

  除了试图(tú)轻装上阵,福特也开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出(chū)口业务上。

  “我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季(jì)度财报电话会议(yì)上,吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思(sī)考:福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中,减少投资,专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

  吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特(福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌(pái))为例,表明今(jīn)后福(fú)特会(huì)把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”,向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来(lái),通过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车系列,福特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

  而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日,福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司(sī)(“江铃汽车”)签(qiān)署(shǔ)框架协(xié)议(yì),在现有合作基础上(shàng),进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

  据了(le)解,该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本(běn)优(yōu)势(shì), 结合福特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络,推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内(nèi)的(de)更多产品走向世界。

  “中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强合作(zuò):“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力,我们相信它能成为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一,通过出(chū)口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品,助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

  公开资料显示(shì),福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车,并(bìng)成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年,包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内,江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等(děng)地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台。

  在(zài)部分(fēn)业内(nèi)人士看来,无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务,福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

  “福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后,但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功,就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日,一位前福(fú)特中国员工对时代财经如(rú)此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑(tiāo)战:“一时的阵痛是为了更好的前行,虽然(rán)很(hěn)残忍,但总比塌了好。”

  福特方面信息(xī)显示,吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起,吴胜波(bō)接任福(fú)特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官,向福(fú)特汽车吉姆?法利汇(huì)报。

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