国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫(h全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词áo)克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之(zhī)前(qián)发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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