6月初(chū)，国内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正(zhèng)增长，一(yī)定程(chéng)度(dù)上说(shuō)明(míng)，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下(xià)，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正(zhèng)酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三(sān)个(gè)月交付(fù)超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分(fēn)展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日(rì)前(qián)在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供(gōng)应量，因为年初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年(nián)内(nèi)挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一目(mù)标对新势(shì)力来说都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其(qí)中小鹏(péng)当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷(mí)主要受(shòu)改(gǎi)款车型上市，消费(fèi)者持币观望across 和 cross的区别，cross和across区别和用法的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此(cǐ)轮(lún)新产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七(qī)八(bā)月份的(de)交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优惠(huì)政(zhèng)策推出不(bù)无关(guān)系。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出(chū)了(le)“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车(chē)充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年(nián)度(dù)目标还相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市(shì)销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车(chē)企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市(shì)或交付，因(across 和 cross的区别，cross和across区别和用法yīn)此(cǐ)这些品(pǐn)牌更(gèng)强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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