日前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低(dī)、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车(chē)巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作出否认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场销量下滑(huá)的(de)适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和(hé)制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是正常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示(shì)，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化(huà)时代(dài)的(de)正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的(de)业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评(pín元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字g)价双方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美(mě元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字i)等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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