6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下(xià)来各自的新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连(lián)续第(dì)三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交(jiāo)平台上(shàng)说上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好，“无论是订(dìng)单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务(wù)是提升供应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目(mù)标设定(dìng)的(de)有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付(fù)量已回(huí)升(shēng)至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间(jiān)的(de)交(jiāo)付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消(xiāo)费者持币(bì)观望的影响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创造(zào)了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前(qián)完成注(zhù)册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。<上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好/p>

　　此外，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高可获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时(shí)还(hái)可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售(shòu)车型(xíng)腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在(zài)加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪(kè)年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不小。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目标还相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩(kuò)充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上(shàng)市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半年迎来(lái)爆发。

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