机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名指导(dǎo)员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基(jī)本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何(hé)手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担任(rèn)飞行(xíng)员，然后航空公(gōng)司(sī)再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为(wèi)三(sān)大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能(néng)从人才(cái)大战中获取自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年收入(rù)有140万(wàn)左右(yòu)，收入最(zuì)高(gāo)的(de)是在中国服务的(de)外藉机长，年收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空(kōng)公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加几(jǐ)个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据(jù)他(tā)们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资(zī)超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机(jī)长或者(zhě)飞(fēi)国际航(háng)班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时(shí)间差(chà)派(pài)昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过相应(yīng)的(de)考试和(hé)面试人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么，即可被任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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