关于宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此前(qián)据(jù)多家媒体报道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯(c一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元hún)电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息(xī)，开始下(xià)调部分(fēn)车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就(jiù)是宝马新能源业(yè)务面临的(de)压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映(yìng)到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销(xiāo)破万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来(lái)相比，就是和(hé)二(èr)线新势力相比也相差一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元甚远。

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