机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补贴和(hé)平(píng)均收入三(sān)部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然后航空公(gōng)司再决(jué)定(dìng)你(nǐ)是否可(kě)以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线航空(kōng)的机(jī)长工资(zī)大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的(de)三大(dà)航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和航线有不(bù)同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mínkj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公司(sī)空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将(jiāng)被(bèi)分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国(guó)际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标(biāo)准(zhǔn)，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司(sī)的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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