日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优势(shì)的核心(xīn)业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回(huí)应(yīng)内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中国市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车(chē)在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是(shì)福(fú)特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网及被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗媒体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份(fèn)财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达(dá)到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电马在国(guó)内(nèi)市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行精简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福(fú)特在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福(fú)特会把中(zhōng)国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准的(de)产品，助力(lì)福特(tè)全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前(qián)福特中国员工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜(shèng)波(bō)曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼(jiān)首席运(yùn)营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗(huì)报(bào)。

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