随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新(xīn)势(shì)力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉(jí)利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的(de)909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难(nán)。世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空p>

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美(měi)国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯克支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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