机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为后续观察(chá)员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后(hòu)航(háng)空公司再决(jué)定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型(xíng)客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大(dà)型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月(yuè)工资基本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要(yào)分为(wèi)三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出(chū)更(gèng)高的薪资待(dài)遇(yù)，才(cái)能(néng)从(cóng)人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高的是在中国(guó)服务的(de)外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍(réng东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗)然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他(tā)们(men)的级别和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相应的(de)考试和面(miàn)试，即可(kě)被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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