东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航空(kōng)，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时(shí)把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给(gěi)节(jié)省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率一周期是什么意思是多少天(lǜ)。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许(xǔ)的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财(cái)政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春一周期是什么意思是多少天秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗(ma)？

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