金融(róng)界(jiè)5月5日消息，特斯(sī)拉中国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，全新Model S及全(quán)新Model X全系车型上调售价(jià)19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近(jìn)期涨价(jià)的延几率还是机率 概率和几率一样吗续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元(yuán)，此前为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也(yě)提高250美元左右(yòu)。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克近(jìn)日在财报发(fā)布会后的业绩电(diàn)话会上表示(shì)，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利润而(ér)言(yán)，规模(mó)对特斯拉更加(jiā)重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量而非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调(diào)售价，以(yǐ)使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格(gé)战降温，有望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此(cǐ)轮(lún)涨价或(huò)为价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时(shí)限(xiàn)的不一，导致了终端消费者的观(guān)望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在(zài)消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破(pò)大家降价(jià)预期。”招银国际证(zhèng)券研究部副(fù)总裁(cái)白毅阳分析认(rèn)为，特斯(sī)拉(lā)此次(cì)涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表(biǎo)示的(de)“重(zhòng)销量(liàng)轻利润”不(bù)太(tài)一致。“我理解可能的(de)原因(yīn)有三(sān)个：第(dì)一是一季度(dù)利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大(dà)部地(dì)方性品牌和经销商层面的促销政策到(dào)期，带动汽车市场价格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，几率还是机率 概率和几率一样吗预计有(yǒu)助于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观望情绪(xù)，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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