日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息(xī)中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精(jīng)简计划等信(xìn)息(xī)，福(fú)特中国(guó)代(dài)理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽(qì)车公(gōng)司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特(tè)正(zhèng)在中国汽车(chē)市场(chǎng)上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时称(chēng)其(qí)“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场面(miàn)临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价(jià)为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电马(mǎ)方面(mi350开头的身份证是哪里的àn)的运(yùn)营状况(kuàng)，上(shàng)述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到350开头的身份证是哪里的下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报中(zhōng)表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中国(guó)的(de)业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市(shì)场(chǎng)出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于(yú)商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推(tuī)动(dòng)包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特(tè)在中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新(xīn)任首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时代(dài)财(cái)经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面(350开头的身份证是哪里的miàn)信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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