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柴油能够(gòu)直(zhí)接点着吗

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴油(yóu)不(bù)能(néng)直(zhí)接(jiē)点(diǎn)着,一般的火柴(chái)和打火机点直(zhí)接点不(bù)会着(zhe),因(yīn)为柴(chái)油(yóu)的沸(fèi)点(diǎn)高(gāo),需求加压才干点着(zhe)。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽油(yóu)的(de)燃点低(dī),在内燃(rán)机中,柴油可(kě)采(cǎi)用紧缩发生(shēng)的热量即可(kě)到达(dá)燃点,而汽油(yóu)机在一般紧缩比下难到达(dá)其(qí)燃点(diǎn),只能采(cǎi)纳电火花(huā)(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油(yóu)结(jié)腊(là)加热后为什么(me)结腊不化

　　柴(chái)油结腊加热后结(jié)腊不(bù)化是因为加热温度(dù)没有到(dào)达能让其(qí)溶解的温度(dù)，再加热(rè)即可。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适合运用温度区间(jiān)，发(fā)动机中的燃(rán)油(yóu)体系就可(kě)能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡(là)的可能性就(jiù)越小。

　　柴(chái)油，是(shì)轻质石油(yóu)产品，杂乱烃(tīng)类混合物(wù)，为(wèi)柴油(yóu)机燃料(liào)，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化(huà)、热裂化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化等进程出产的柴油馏分分配而(ér)成，也可由(yóu)页岩(yán)油加工和(hé)煤液化制(zhì)取，分为(wèi)轻柴油(yóu)和重柴油两大类。

　　广泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车(chē)、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船只的柴(chái)油发动机。

　　与(yǔ)汽俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米油(yóu)机比较，柴油机热效率(lǜ)高，燃油耗费率低。

柴油(yóu)为什(shén)么会结(jié)腊

　　柴油中含(hán)有(yǒu)一定量(liàng)的蜡（即正构烷(wán)烃），当(dāng)温度下降时，这些蜡会(huì)逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴(chái)油在(zài)温度到(dào)达(dá)浊点的时(shí)分(fēn)，会呈现污浊现象，柴油(yóu)中所含有的高熔(róng)点(diǎn)是白腊烃(tīng)以片俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米状或针状(zhuàng)结晶(jīng)分出，这些晶体渐(jiàn)渐(jiàn)的增(zēng)大并经过其(qí)菱角相互连接，构成三(sān)角(jiǎo)网状结构，把低熔点的油(yóu)品吸附并(bìng)包(bāo)裹其间(jiān)，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被(bèi)冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可(kě)使(shǐ)柴油(yóu)凝结(jié)，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目(mù)前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标号(hào)，选用(yòng)不同标号(hào)的柴(chái)油应首要依(yī)据(jù)运用时(shí)的气温决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假(jiǎ)如不适合(hé)运用温度区间，发动机中的燃(rán)油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影(yǐng)响发动机的(de)正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的可能性就(jiù)越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡(là)量超支运用剂量(liàng)不确(què)定(dìng)，冬天更简单(dān)结(jié)蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有(俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米yǒu)用下降柴油(yóu)冷滤(lǜ)点(diǎn)和(hé)凝点，进步柴油的(de)低(dī)温活动功(gōng)能。

　　参考材料来(lái)历(lì)：百度百科(kē)-柴(chái)油(yóu)降凝剂

　　参考材料(liào)来历：百(bǎi)度百科(kē)-柴油

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