金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由(yóu)879,900元(yuán)调整(zhěng)至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高250美(měi)元左右。同时对日本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克(kè)近(jìn)日在财报发布会后的业绩(jì)电话会上(shàng)表示(shì)，从长期来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是特斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但(dàn)从短(duǎn)期来看，相较于利(lì)润(rùn)而言(yán)，规模对特(tè)斯拉更加(jiā)重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价(jià)，以使(shǐ)得交付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激(jī)需求回暖

　　开(kāi)源证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯拉此轮(lún)涨价(jià)或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠(dié)加各地补贴(tiē)幅度(dù)、时(shí)限(xiàn)的(de)不(bù)一，导致了(le)终(zhōng)端(duān)消(xiāo)费(fèi)者的(de)观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘用车(chē)销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中(zhōng)首个(gè)降价的主机厂，对新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破(pò)大家降价预期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分(fēn)析认为，特(tè)斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能的(de)原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价(jià)预期(qī)；第三是(shì)对未来一个(gè)季度的(de)销量持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中(zhōng)金公司(sī)也(yě)指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和经销商(shāng)层面的促销政策到(dào)期(qī)，带(dài)动汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于缓解消费者持币(bì)观望情绪(xù)，带(dài)来前期受抑制的(de)需求释(shì)放。

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