其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作(zuò)日(rì)，相对去(qù)年多1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘(chéng)联会与(yǔ)社会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国六老款车型(xíng)的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车(chē)企的部分车型(xíng)产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量表现受供应链(liàn)不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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