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  国v是不是国5,国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不是国(guó)5,国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)

  是是的。

  国V中的V,指(zhǐ)代的是罗马数字,代(dài)表数字五,它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字(实际上(shàng)是印度数(shù)字)传入之(zhī)前使用的一种数码,现在应(yīng)用(yòng)较少数字(zì)从1到10,因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

  嘉峪关诗句最出名的句子,嘉峪关诗句名句赞美国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标准,其中PM值限制,国五排放标准是每公里4.5毫克,而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克,但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

  根据京(jīng)五排放标准征求意见稿,三(sān)种污染(rǎn)物当中,CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng),将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来,并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄:太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟(wěi))

  欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

  2012年,北(běi)京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准,北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn),则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

  扩(kuò)展资料(liào):

  2009年5月24日,中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

  中国的国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

  北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

  2012年前(qián)后,北(běi)京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

  国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

  同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

  目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

  相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù),主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

  国iv:Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字,对应的阿拉伯数(shù)字是4,所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

  国(guó)v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

嘉峪关诗句最出名的句子,嘉峪关诗句名句赞美>  国iv,国v,国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定(dìng)的,其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

  数字越(yuè)大,标准越严。

国(guó)V也就是国5吗?

  是(shì)的。

  古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

  国(guó)五(wǔ)标准,国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn),即国五标准。

  国(guó)五标准嘉峪关诗句最出名的句子,嘉峪关诗句名句赞美,相当于欧盟的欧五标准(zhǔn),欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng),其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放(fàng)物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

  从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至(zhì)50%。

  扩展资料(liào):

  欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规(guī)和欧共体(EEC)的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě),排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

  汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(指(zhǐ)令)标准1992年前巳实施(shī)若干阶段,欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值)、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值)、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ(欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值)。

  参考资料来(lái)源:百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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