金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车(chē)市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长4长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的 #ff0000; line-height: 24px;'>长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的3.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企生产销(xiāo)售。由于乘(chéng)联(lián)会与社会各界共同呼(hū)吁的(de)国六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的部分(fēn)车(chē)型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不(bù)稳定(dìng)因素干扰，5月销量(liàng)同(tóng)比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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