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中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机

中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机 利空!利空!这里宣布:原油储量“+100亿桶” ,欧佩克+不额外减产...

  原油市场(chǎng)突现利空。

  据(中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机jù)央视新闻昨(zuó)日消息(xī),伊拉克石油部长哈扬·阿(ā)卜杜勒·加尼日前(qián)宣(xuān)布,伊拉克(kè)已探明原(yuán)油储(chǔ)量增加(jiā)100亿桶,已探明(míng)天然(rán)气储量增加8万亿立方英(yīng)尺。

  根据伊拉克石油部当地时间12日发表(biǎo)的声明,阿卜杜(dù)勒·加(jiā)尼在南方(fāng)城市巴士(shì)拉附(fù)近油田出(chū)席活(huó)动(dòng)时宣(xuān)布了上述(shù)数据。声明指出,伊拉克(kè)政府在分(fēn)析巴士拉附近的哈里塞、祖拜尔等地(dì)勘探数(shù)据后(hòu)得出(chū)原油和天(tiān)然气储量(liàng)增加的结论。

  伊拉(lā)克是石(shí)油输出(chū)国组织(欧佩克)中第二大产油国,根据欧(ōu)佩克官网数据,伊拉克(kè)已探(tàn)明原油储量约为1450亿桶。伊拉克公(gōng)布的最新(xīn)储量(liàng)数据尚未被欧佩克采纳。

  同日,阿(ā)卜杜勒·加尼还表(biǎo)示,他预计欧佩(pèi)克+不会(huì)在(zài)6月(yuè)会议上宣布进一步削(xuē)减石油产量。据悉,这也是欧佩(pèi)克官员首(shǒu)次明确(què)发(fā)出“不会再减(jiǎn)产”的信号。

  阿卜(bo)杜勒·加尼称,在(zài)6月3日(rì)和4日举行(xíng)的下一次会(huì)议上,将不会有额外(wài)的减(jiǎn)产。他还透露,在6月4日欧佩克+会议(yì)之前(qián),伊拉克没有被要求做出(chū)任何额外的(de)自愿减产,“而对于(yú)伊(yī)拉(lā)克(kè)来(lái)说,我们也无法(fǎ)进一步削(xuē)减(jiǎn)石油产量。”

  他还称,目前国际石油(yóu)市场的短(duǎn)期(qī)情况并(bìng)不那么担心,因为供需(xū)可以设法实现(xiàn)平(píng)衡。

  行情方面,四月(yuè)初,欧佩(pèi)克+成员国意(yì)料外陆续宣布从5月开始减产,一度推升(shēng)国际原油期货(huò)价格显著上扬。但四月底至五月初,国际油价连跌四周(zhōu)。刚(gāng)刚(gāng)过去的一周,美油累计下跌约1.70%,布油跌约1.40%,此(cǐ)前一周则(zé)分别(bié)跌超7中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机%和6%。

  对于过去两周国际油价显著下行(xíng),恒力期货(huò)原油成品油(yóu)研究员贺(hè)涵表示,过去的两(liǎng)周(zhōu),在欧(ōu)美甚至是(shì)中国(guó)的(de)经济数据表现疲(pí)软以(yǐ)及炼厂利润(rùn)阶段性走弱(ruò)、美国(guó)集装(zhuāng)箱(xiāng)及(jí)卡车运输(shū)指数(shù)放(fàng)缓等(děng)多重不利(lì)因素的冲击下,市场(chǎng)对于(yú)未来宏(hóng)观(guān)经济衰退的担忧加剧,这也再次(cì)引发多头资金(jīn)大(dà)幅离(lí)场,原油弱势下行(xíng)。但从未来基本面角度去看,原油仍(réng)有望(wàng)逐步进入去(qù)库、供应偏紧的格局(jú)。

  据贺涵介绍,从需求(qiú)端来看,尽管(guǎn)市(shì)场认为成(chéng)品油裂(liè)解(jiě)的阶段性走弱迹象(xiàng)证明全球(qiú)经济(jì)衰退的预期(qī)仍存(cún),但全(quán)球(qiú)需求仍有(yǒu)韧性,且疫情放开后全球的(de)下游需求修复仍将(jiāng)一定程(chéng)度支撑原油需求。三大机(jī)构最新月(yuè)报(bào)显(xiǎn)示,2023年全球(qiú)成品油在受到以(yǐ)中国为首的亚(yà)洲地区的需求支撑(chēng)下,仍将(jiāng)有超过200万(wàn)桶/日的增量。其中随着未来(lái)商务(wù)及(jí)个人出游(yóu)进一步(bù)增加,航煤需求仍将(jiāng)继续稳步恢复,预计将较去年(nián)增加100万(wàn)桶(tǒng)/日,而伴随居(jū)民出行意愿的提升,汽油需(xū)求(qiú)增(zēng)量也(yě)将达到(dào)58万桶(tǒng)/日。另一方面(miàn),随(suí)着亚(yà)洲地区的(de)炼厂春检(jiǎn)逐(zhú)步告(gào)一段落(luò),全球炼厂(chǎng)的原油加工量(liàng)将在(zài)5月后(hòu)进一步攀升,直到三季度达到8400万桶/日的峰值(zhí)水平。

  从供(gōng)应端来看,4月受到土耳其(qí)杰伊汉(hàn)港的一条(tiáo)关(guān)键管道关闭及尼日利亚罢工影响,伊拉克原油产量就(jiù)较上个月(yuè)减少(shǎo)了20.3万桶/日,尼日(rì)利亚产量减少17万桶/日,抵消了安(ān)哥(gē)拉(lā)及沙(shā)特产(chǎn)量的增(zēng)加(jiā)。未来,随着OPEC+减产166.5万桶(tǒng)/日计划(huà)进一步落地,以沙特为(wèi)首的产油国原油(yóu)产量有望进一步下(xià)滑(huá)。当然其减产实(shí)施力度将成为(wèi)市场(chǎng)重点关注的(de)关键变量之一。

  “整体来看(kàn),虽(suī)然原油受到宏观、资金等(děng)多(duō)重因素压制(zhì),仍(réng)处于弱势运行,但(dàn)随(suí)着原油基本面的边际好转以及欧美加息(xī)进入(rù)尾声且(qiě)市(shì)场开始交易宏观(guān)宽松(sōng)的预期,未来油(yóu)价(jià)仍不宜过度(dù)悲观。”贺涵说。

  国(guó)投(tóu)安信期货(huò)分析(xī)师李云旭同(tóng)样认(rèn)为,原油(yóu)市场基(jī)本面难言悲(bēi)观(guān):“油(yóu)价近期波(bō)动与(yǔ)美国银行板块股票(piào)高度联动,宏观(guān)氛围的影响(xiǎng)再(zài)次成为主导(dǎo)。供需方面(miàn)来看,在(zài)年内供应端本已缺乏向上弹性的基础(chǔ)上(shàng),海(hǎi)外弱需求和主(zhǔ)动减供应(yīng)的博(bó)弈将(jiāng)成为后(hòu)期市场交易的(de)主线,OPEC+进(jìn)一步减产使得平(píng)衡(héng)表(biǎo)再度趋紧,5月后有(yǒu)望持续去库,基(jī)本(běn)面难(nán)言(yán)悲观,盈亏(kuī)比开始逐(zhú)步利于(yú)多头,企(qǐ)稳节奏主要关注宏观预期的演化。”

  内盘燃料油方面(miàn),据(jù)李云旭介绍(shào),5月(yuè)第一周新(xīn)加(jiā)坡(pō)燃料油库存(cún)下(xià)降244.1万桶至2061.9万桶,库存压力有(yǒu)所缓解。汽柴油裂解价差相对承压(yā),低硫燃(rán)料油裂解价(jià)差一(yī)方(fāng)面受催化裂(liè)化利(lì)润走低拖累,另一(yī)方(fāng)面仍将(jiāng)受(shòu)中东新炼能投(tóu)放(fàng)压制,阿(ā)联酋(qiú)炼厂4月末开始低(dī)硫燃(rán)料油产(chǎn)出重(zhòng)新回升,低硫燃料油现(xiàn)货市场预计持续(xù)承压。炼厂毛利走(zǒu)低背景下高硫燃料油裂(liè)解(jiě)价差被动走高,此外(wài)二季度开始中东燃料(liào)油发电(diàn)备(bèi)货(huò)启动,新加坡(pō)现货市场近期延(yán)续偏紧格局,远(yuǎn)期曲线较为(wèi)陡峭,同(tóng)时OPEC+减产仍(réng)相对利(lì)好高硫资源。

  “近日高硫燃料油仓单大量注销,内外盘价差重回(huí)高位(wèi),LU-FU价差持续(xù)承(chéng)压。全(quán)球炼能矛盾缓解(jiě)及(jí)需求缺乏亮(liàng)点,驱动海外(wài)汽(qì)柴油(yóu)裂解价差(chà)振荡走弱,在此(cǐ)背景下高(gāo)低硫价差仍趋势(shì)性走缩阶段。短(duǎn)期来看,中东高硫资源(yuán)减产及(jí)发电(diàn)旺季备货(huò)开启,高硫燃料油预计仍(réng)有支撑(chēng),做缩高低硫价(jià)差(chà)策略继续持有。”李云旭说(shuō)。

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