美国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没(méi)有完全软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了失败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体积最(zuì)大的(de)运载(zài)火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 15软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了0 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的(de)严格(gé)限(xiàn)制，而(ér)20年来发射(shè)工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低(dī)，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一(yī)向高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过(guò)，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什(shén)么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什么(me)呢？最(zuì)广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全球的(de)卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参(cān)考的数(shù)据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达(dá)98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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