比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标(biāo)等原(yuán)因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车公(gōng)司(sī)开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让(ràng)易(yì)安财(cái)产保险股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰(jié)科(kē)技(jì)股份有(yǒu)限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有限(xiàn)公(gōng)司不(bù)再(zài)持有(yǒu)易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册(cè)资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光(guāng)汇石(shí)油(yóu)等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其(qí)布局互(hù)联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发(fā)布《关于(yú)易安财(c频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽ái)产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪(dí)在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置的(de)公司(sī)和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的业务范围(wéi)并不包含(hán)车(chē)险业(yè)务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财(cái)险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险(xiǎn)业务(wù)，在业(yè)内已是(shì)常规(guī)操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司及(jí)保险中介机(jī)构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能(néng)源车企也(yě)陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽(qì)车(chē)总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自(zì)身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的影响(xiǎng)，具(jù)有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车(chē)整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车险保费规模(mó)将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力(lì)车(chē)险业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建立(lì)连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户的关系(xì)。对于汽(qì)频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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