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反醒和反省有什么不同之处,反醒和反省的区别

反醒和反省有什么不同之处,反醒和反省的区别 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ),接亲车变(biàn)事(shì)故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系(xì)到(dào)小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负(fù)责人,反醒和反省有什么不同之处,反醒和反省的区别对方(fāng)表示(shì):有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经(jīng)核实,这是去年(nián)十一期间的事(shì)情,而且当时驾车(chē)的(de)鹏友并(bìng)没有用到(dào)辅助驾驶(shǐ),只是单纯的交通事故(gù)。

  4月21日(rì),小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也(yě)回应了(le)“接(jiē)亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方微(wēi)博

  小鹏汽车对于智(zhì)能(néng)化(huà)的技术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何(hé)小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过,新能(néng)源汽车并非下(xià)一个(gè)汽车(chē)时代,智能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

  小鹏官方(fāng)表示,在「扶(fú)摇」的加(jiā)持下(xià),未来新车型研(yán)发周期将缩(suō)短20%,基于架构部分(fēn)的(de)零部件通用化率最高可达(dá)80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提(tí)升(shēng)30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前(qián),何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四季度财报(bào)电话会上(shàng)表示:今(jīn)后一段时间,小鹏的研发(fā)能力会(huì)更多体现(xiàn)在(zài)保持性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他(tā)还透露(lù),小鹏汽(qì)车从(cóng)今年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50%的成本下降(jiàng),整车(chē)硬件(含(hán)动力系统(tǒng))约25%反醒和反省有什么不同之处,反醒和反省的区别的(de)成本下降。同时(shí),小鹏(péng)汽车将从(cóng)软硬件(jiàn)整体销售,转为软硬件分离销售(shòu),让全(quán)自(zì)动驾驶成为标配(pèi)。

  降本的(de)同时,小鹏汽车(chē)也(yě)一直在(zài)加(jiā)大(dà)研发方面的(de)投(tóu)入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大(dà)会上表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之(zhī)后的(de)五年持续进行高强(qiáng)度(dù)的研(yán)发投入,每年(nián)的研发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会(huì)在中国率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶(shǐ),在(zài)中(zhōng)国超过 50 个(gè)城市能够放(fàng)手(shǒu)自动(dòng)驾(jià)驶。

  值得注意的是,在2023技术(shù)架构(gòu)发布会(huì)后,小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能(néng)驾(jià)驶处于(yú)领先(xiān),特(tè)斯拉FSD在美国(guó)的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不(bù)过,财(cái)经网(wǎng)汽车梳理发(fā)现,小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主表示(shì):在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅助驾(jià)驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上的(de)汽(qì)车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方(fāng)

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:事故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并(bìng)及时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道(dào)居中辅(fǔ)助)功能(néng),辅助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障抛锚(máo),发生交通事故并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡(wáng)。

  该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示:事故发生时,时速(sù)符(fú)合高架限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称:经核实(shí),8月(yuè)10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞,发生人员伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门已立案处理,门店第一(yī)时间已前往现场协助(zhù)处理。将全力配(pèi)合(hé)相关(guān)部门进(jìn)行事故(gù)调(diào)查,持续跟进后续结果,并(bìng)协助客户处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进(jìn)地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”,继(jì)而(ér)发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下(xià)去几乎(hū)没感觉”。

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车售后工作人员表示(shì):车主下地库时超速(sù),车速达(dá)到25km/h,加上(shàng)雨天地面没(méi)有附着力抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)未对(duì)此事作出置评。

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