暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于(yú)引航的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么(me)以及暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的生活知识(shí)：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为(wèi)疫(yì)情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国(guó)民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则》 第(dì)二十(shí)一条(tiáo) 由于承(chéng)运(yùn)人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效期(qī)内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票有效期内(nèi)要(yào)求退(tuì)票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国(guó)家主权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和(hé)设施的(de)安(ān)全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持(chí)有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进(jìn)出港口的引航(háng)员俗称领港(gǎng)，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关(guān)于(yú)修改《船(chuán)舶(bó)引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶(bó)在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但(dàn)交通运(yùn)输部经报国务院批准后(hòu)规(guī)定可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港口安全(quán)的散装液(yè)化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输部直属海事管(guǎn)理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线(xiàn)航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构(gòu)造和设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖(xiá)水域的航(háng)道实(shí)际(jì)情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航(háng)安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引(yǐn)航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社(shè)会保险等(děng)符(fú)合国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九条、第二十条、第(dì)二十(shí)一条、第(dì)二十二(èr)条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十(shí)条(tiáo)，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶，引航机构应(yīng)当制(zhì)定(dìng)引航(háng)方案，报市级地(dì)方人民(mín)政府港口主管部(bù)门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当(dāng)由一级引(yǐn)航员主(zhǔ)持(chí)或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构(gòu)应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据(jù)引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排(pái)拖(tuō)轮或者委(wěi)托(tuō)引(yǐn)航(háng)机构(gòu)安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十(shí)五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚(shèn)高(gāo)频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航(háng)员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现水上交通事故(gù)、污染事故或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下(xià)列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或(huò)者(zhě)终止引航，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)报告：初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间p>

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头(tóu)条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引领船舶过(guò)程中发(fā)生水上交通事(shì)故的，引航员(yuán)应当(dāng)在返回(huí)港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海(hǎi)事(shì)管理机构递(dì)交水上交通事故报(bào)告(gào)书。

　　”

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