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天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节(jié)点不平(píng)衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的(de)生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需要(yào)的力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上所有外(wài)力对该截(jié)面形心(xīn)矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯(wān)矩(jǔ)进(jìn)行代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和(hé)理论分析表明，几乎(hū)所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是(shì)带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构(gòu)的使用无(wú)大的(de)危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水利等(děng)部(bù)门设计规范均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结(jié)构受(shòu)力假设与(yǔ)实天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓(shí)际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

　　结构(gòu)设计(jì)时不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结构受力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按(àn)设计(jì)图(tú)纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出(chū)设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部(bù)位引(yǐn)起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采(cǎi)用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不(bù)会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用(yòng)准确的图(tú)式(shì)进行(xíng)模拟计算(suàn)，一般根据(jù)经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的应力集(jí)中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据截(jié)面(miàn)内(nèi)力需要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看(kàn)到(dào)裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在(zài)这些结构的转角处或(huò)构件形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断(duàn)处(chù)容易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工(gōng)程中，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是(shì)按(àn)常规(guī)一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以做到合(hé)理验算的。

　　例(lì)如(rú)现在对预(yù)应(yīng)力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确(què)计算(suàn)，但在40年(nián)前(qián)却比较困难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突(tū)变），当不能回(huí)避时，应做局天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时(shí)加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护(hù)边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而(ér)异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉(lā)区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的(de)短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏的前(qián)兆(zhào)，其原因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏小。