在锂(lǐ)价初现(xiàn)企(qǐ)稳态势(shì)的(de)微妙(miào)时点，头(tóu)部锂(lǐ)电厂商如何看待？行业去库存进展又如(rú)何？

　　披露年报和一季(jì)报后，市值近500亿元的(de)锂电巨头国轩高科4月28日举办媒体(tǐ)开放日(rì)上作出一系(xì)列判断。在(zài)交流(liú)中，公司管(guǎn)理层对(duì)中国(guó)基金报(bào)记者表示，近期(qī)“跌(diē)跌不休(xiū)”的碳酸锂价格，或将在15-20万元/吨之间形(xíng)成震荡(dàng)。

　　同(tóng)时，该公司一季(jì)报(bào)显示，库存“水位(wèi)”已(yǐ)经显著降低，压(yā)力已并不明显。这也在(zài)一定程度上(shàng)反映(yìng)了电池厂商(shāng)们近期去库(kù)存动作的(de)“一致性”。

　　而(ér)且需(xū)要(yào)注意的是，在国轩(xuān)高科方面(miàn)看来，储能行业今(jīn肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢)年上(shàng)升(shēng)空间(jiān)预(yù)计将高于(yú)动力电(diàn)池。换言之，从增速方面看，储能有望接棒动力电池，带动(dòng)电池厂商出货(huò)持(chí)续增(zēng)长(zhǎng)。

　　锂价料维(wéi)持在15-20万之间

　　作为(wèi)锂(lǐ)电(diàn)池核心原材料(liào)，碳酸锂价格(gé)大(dà)起大落在市场上引起巨大争议。“就为(wèi)了买100吨碳酸(suān)锂，我们曾(céng)经开(kāi)车16个小时经过1600公里路程，” 国(guó)轩高科(kē)高级副总裁(cái)、中国业(yè)务板块总(zǒng)裁王启岁(suì)笑称。这(zhè)也在一定程(chéng)度(dù)上反映(yìng)了锂价迅速上(shàng)涨给(gěi)下(xià)游(yóu)带来的阵痛(tòng)。

　　不过，今(jīn)年以来锂价(jià)又迅(xùn)速(sù)击穿20万元关口(kǒu)，在近(jìn)期才有明(míng)显企稳趋势。毕(bì)竟，在4月12日之(zhī)前，电池级碳酸(suān)锂价格已经连跌52天。而且在此前30天内(nèi)，价格(gé肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢)共计跌去19.25万(wàn)元/吨。

　　而据上海钢联数据(jù)最(zuì)新显示(shì)，在4月27日-28日(rì)两(liǎng)天内，电池级碳酸锂价格(gé)已(yǐ)经连续两(liǎng)日上涨，两日内(nèi)分别上涨4000元/吨和(hé)5000元/吨，从18万(wàn)元/吨涨至18.9万元/吨，反弹趋势明(míng)显(xiǎn)。

　　锂价(jià)在什么区(qū)间较(jiào)为(wèi)合理，国轩(xuān)高科方(fāng)面(miàn)也给出(chū)自己研判。王(wáng)启岁(suì)在会上(shàng)表示(shì)，碳酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间可能形成振荡期。“我们通过一季度观察来看，新能源行业处(chù)于(yú)稳定增长阶段(duàn)，储能(néng)行业(yè)在一季度是处于投标(biāo)、招(zhāo)标的阶段，第三季度将迎来(lái)大规模(mó)交付，而储(chǔ)能大(dà)规模交付会(huì)带来产能(néng)复苏，碳酸(suān)锂价(jià)格预计会维持(chí)在这个区间之内(nèi)。”

　　实际上，碳酸锂(lǐ)价格下降(jiàng)，对于电(diàn)池厂商的毛利率提升已经(jīng)有了(le)立竿见(jiàn)影(yǐng)效果(guǒ)。

　　从毛利率方面来看，国轩高科在(zài)一季度达(dá)到了(le)18.94％，较去(qù)年(nián)全年(nián)的(de)17.79％超(chāo)出1.15个百分(fēn)点。实际(jì)上，同样(yàng)的情况(kuàng)也发(fā)生在宁德(dé)时代与亿(yì)纬锂(lǐ)能身上，其中宁(níng)德(dé)时代(dài)一季度毛利率为21.27％，较去年全年(nián)水平提升(shēng)1.02个百分点。而亿(yì)纬锂能则不如(rú)前两者明显，但也提(tí)升了(le)0.4％个百分点。

　　王启岁也认(rèn)为，在(zài)碳酸锂(lǐ)回归理性价格之后，新能源汽车市场会(huì)趋于(yú)较为(wèi)合理增(zēng)长。“去年是600万辆，经过一季度之后，我(wǒ)们依然判断(duàn)今年(nián)新能源汽车(chē)应该(gāi)在900-950万辆区间，”他预计。

　　据(jù)悉，国轩高科(kē)也正(zhèng)在加(jiā)速(sù)产能(néng)扩(kuò)张。其南(nán)京基地智能制造20GWh动力电(diàn)池项目、宜春基地(dì)10GWh动力电池项目、庐江(jiāng)基地年产(chǎn)20万吨(dūn)高端正极材(cái)料项目、桐城(chéng)基地年产40GWh动力(lì)电池项目一期、柳州基(jī)地年产10GWh电(diàn)池项目等多(duō)个项(xiàng)目(mù)相继投产。据规划，国轩高科(kē)2025年产(chǎn)能将突破300GWh。

　　降库(kù)存(cún)效果(guǒ)明(míng)显

　　国轩高科的一(yī)季报显示，其截(jié)至报(bào)告期末其(qí)存货余额(é)为65.98亿(yì)元，较(jiào)去年底的75.84亿(yì)元(yuán)下降13％。而其一(yī)季(jì)度(dù)末，存货(huò)占(zhàn)总资产比例为8.38％。在去年底(dǐ)，这一比(bǐ)例为10.44％。

　　实际上(shàng)，从行业整体状况看(kàn)，国轩高科存货水平保持了较低位置。肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢国轩高科高级副总裁蔡毅(yì)也表(biǎo)示，由于公司在江西宜春碳酸锂原材料有自产能(néng)力，因(yīn)此(cǐ)其外购(gòu)仅补充自(zì)产不足(zú)，“外购只是缺多少，补多少(shǎo)，”他表示。

　　国轩高科(kē)存货(huò)水位下降，也反(fǎn)映了行(xíng)业整体状况(kuàng)，不少(shǎo)电(diàn)池厂(chǎng)商存货余(yú)额均在(zài)下降。其中(zhōng)宁德时代(dài)一季度(dù)报(bào)告显示，其库(kù)存金(jīn)额已从年初(chū)的766.7亿元下(xià)降到640.6亿元，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)16.5％。

　　另外，亿纬锂能一(yī)季报也显示(shì)，其存货金额(é)从去(qù)年底的85.88亿元，降至78.6亿元(yuán)，环比下滑8.48％。据记者了解，已经有库存较低的电池厂商提到，库存(cún)已恢复至健(jiàn)康水平，后续将(jiāng)根(gēn)据规划，逐(zhú)步进行补货。

　　东吴证券近期在一份(fèn)研报中(zhōng)指出，在(zài)电池环(huán)节，厂商从22Q4开始去库存，生产材料均维持极低库(kù)存，电池本身库存不足1个月；另外在中(zhōng)游材料方面(miàn)，正极和电解液库存周期(qī)大幅(fú)下降(jiàng)至7天(tiān)左右，负极(jí)因石墨化需(xū)要一个(gè)月(yuè)时(shí)间(jiān)，库(kù)存周(zhōu)期较长，而隔膜约为一个月正(zhèng)常库存。

　　该机构认为，目前库(kù)存多集中于上游(yóu)锂(lǐ)盐厂，中游材料(liào)库存极低，基本保(bǎo)持7天的最低安(ān)全库(kù)存。若下游需求恢(huī)复，将(jiāng)带来强烈补(bǔ)库需求(qiú)。

　　值得注意的是，在去(qù)库存的过程(chéng)中(zhōng)，国(guó)轩高科也在(zài)积(jī)极尝(cháng)试(shì)“出(chū)海”。该公司(sī)在2022年加(jiā)速全球(qiú)化步伐，收购博世集团的德国哥(gē)廷根(gēn)工厂，于(yú)2022年6月开(kāi)始改造并已顺利投产，开(kāi)始欧洲(zhōu)本地化运营。其年报显示，2022年(nián)该(gāi)公司海外销(xiāo)售收入达到29.8亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)464.76％。

　　储能相关(guān)产品供不应求

　　此前市场普(pǔ)遍预(yù)计(jì)，储能有望接棒动力电池，带动电(diàn)池厂商出货增长。近日，宁德(dé)时(shí)代也(yě)作(zuò)出(chū)判断认为，储(chǔ)能方面今年预计增(zēng)速将会比动(dòng)力电池更高(gāo)。

　　王启岁在交流(liú)中(zhōng)也认同这一观点。他预计，储能行(xíng)业(yè)今年上(shàng)升空间预计会高于(yú)动(dòng)力(lì)电池，其中(zhōng)国外家储(chǔ)市场(chǎng)需求(qiú)预计会在(zài)下半(bàn)年放量，而国内(nèi)大储市场方面，今年(nián)一季度(dù)处于招标阶(jiē)段，自二季度开始将进入交付阶(jiē)段，目前相关产品供不应求。

　　从(cóng)国轩(xuān)高科披露(lù)的(de)年报数据显(xiǎn)示，其储能(néng)业务在2022年实(shí)现(xiàn)了35.08亿(yì)元的营(yíng)收，同(tóng)比增长幅度(dù)达到186.49％，已经高于其动力(lì)电(diàn)池业务116.4％的增速。按照这(zhè)一数(shù)据计算，储能业务已经占到其总营收的(de)15.22％，而在2021年，这一比(bǐ)例为11.82％。

　　王启岁直言，储能行(xíng)业的空间比(bǐ)动力电池上(shàng)升空(kōng)间更(gèng)大(dà)，“这是(shì)一个需求量大(dà)于(yú)供(gōng)应量的领域，不(bù)存在(zài)需求疲软或者是(shì)产能过剩。”

　　他指出(chū)，首先在家储环节，因为涉及到用电需求，每年到(dào)了第二季度(dù)开始后才爆发。而在(zài)大储环节(jié)，国内下游招标、立项都在一季度，真正出货(huò)是在二季度以后，目前订单状(zhuàng)况看来是供不应求(qiú)。此外，海外的客户也正逐渐接受中(zhōng)国(guó)的标准化集装箱产品。

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