东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费(fèi)用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价(jià)格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上5黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先r: #ff0000; line-height: 24px;'>黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先00。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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