近(jìn)日(rì)，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助(zhù)驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关负(fù)责人，对(duì)方表(biǎo)示：有人(rén)故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助驾驶(shǐ)。经核实(shí)，这是(shì)去年(nián)十一期(qī)间(jiān)的事(shì)情，而且当(dāng)时驾车的鹏(péng)友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博也回应了“接(jiē)亲车队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化(huà)的技术(shù)一直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾(céng)多次公(gōng)开表示过，新能源汽(qì)车并非下一个汽(qì)车时代，智能汽车才是汽车(chē)行业的分(fēn)水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举(jǔ)办了2023技(jì)术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏官(guān)方(fāng)表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型(xíng)研发周(zhōu)期将缩短20％，基于架构部分的零(líng)部件通(tōng)用化(huà)率最(zuì)高可达80％，智cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提升(shēng)30％，车(chē)型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年(nián)第四季度财报电话会(huì)上表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的研发(fā)能(néng)力(lì)会更多体现在保(bǎo)持性能的同(tóng)时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车(chē)从今年到(dào)明年将实(shí)现自动(dòng)驾驶超50％的成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的(de)成本下(xià)降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件(jiàn)整(zhěng)体销售，转为(wèi)软硬件分(fēn)离(lí)销售(shòu)，让全自(zì)动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一直在加大研发方(fāng)面(miàn)的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进(jìn)行高强度的(de)研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率先推(tuī)出全自动(dòng)驾驶，在中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技(jì)术架构发布会(huì)后，小鹏(péng)汽车(chē)董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的智(zhì)能驾(jià)驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国(guó)的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关(guān)cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车主表示：在(zài)湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路上(shàng)的(de)汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称(chēng)：事故初(chū)步判(pàn)断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车辆前方环境的观察并(bìng)及时接管(guǎn)车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通(tōng)事故并出现人(rén)员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事故(gù)发(fā)生时，时速符合高(gāo)架(jià)限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)称：经(jīng)核实，8月(yuè)10日(rì)下(xià)午，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车(chē)辆与前方检查车辆故障人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目(mù)前交(jiāo)警部门已立案(àn)处(chù)理，门店第一时间已前(qián)往现场协助处理。将全力配合相(xiāng)关部门进(jìn)行(xíng)事故(gù)调(diào)查，持续跟进后续结(jié)果(guǒ)，并协助(zhù)客户处(chù)理后续相关事(shì)宜(yí)。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称：进地下车(chē)库时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地(dì)库后要转弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车售(shòu)后工作人员表(biǎo)示(shì)：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面(miàn)没有(yǒu)附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评。

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