4月20日港股震(zhèn)荡(dàng)，截至(zhì)收(shōu)盘，恒(héng)生(shēng)指数涨0.14％，报20396.97点(diǎn)，恒生科(kē)技(jì)指(zhǐ)数跌0.09％，报(bào)4098.35点，国(guó)企指(zhǐ)数涨(zhǎng)0.09％，报6895.29点，红筹指数跌0.75％，报(bào)4080.54点。

　　大型(xíng)科技(jì)股中(zhōng)，阿里巴巴-SW跌0.54％，腾讯(xùn)控股跌0.06％，京东集团-SW跌0.9％，小米(mǐ)集团-W涨0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔(bì)哩哔哩(lī)-W跌0.73％。

　　汽车股下挫，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车跌超(chāo)8％。隔夜，汽车龙头特(tè)斯拉(lā)公布一(yī)季(jì)度财报，净利锐(ruì)减(jiǎn)20％，基本(běn)符(fú)合华尔街对(duì)其全球车(chē)辆大降价的(de)后果(guǒ)预(yù)期(qī)；核(hé)心汽车毛利率跌(diē)至21.1％，至少刷(shuā)新两年最低(dī)，营业(yè)利润率(lǜ)和(hé)整体毛(máo)利率逊(xùn)于预(yù)期。随着特斯拉在(zài)3月份(fèn)发(fā)起价(jià)格战(zhàn)，国内新能(néng)源汽(qì)车(chē)纷纷(fēn)加入降价行列。 Bernstein分析师(shī)Toni Sacconaghi此(cǐ)前表示，许(xǔ)多(duō)投资者认为，特斯拉降(jiàng)价(jià)反映了结(jié)构性成本优势，这将(jiāng)使其(qí)能(néng)够向竞争(zhēng)对手施压(yā)并获得超大销量并(bìng)主导电动(dòng)汽车市场，但他(tā)认为降(jiàng)价已经并将(j徐海为是谁？iāng)削弱行业盈利能力(lì)（包括(kuò)特斯拉），但特斯拉财力雄厚，不太可能退缩(suō)。Sacconaghi表示(shì)，投资(zī)者面(miàn)临徐海为是谁？(lín)的关键问题(tí)是(shì)，在(zài)大(dà)幅降价但商品成本(běn)提(tí)高的情况下，公司利润率会降低多(duō)少(shǎo)。

　　中兴(xīng)通讯(xùn)涨超6％，6G技术获重(zhòng)大突(tū)破。消息面上，中国航天科(kē)工二院(yuàn)消息，近(jìn)日，二院(yuàn)25所(suǒ)在北京完成(chéng)国内首次太赫兹轨道角(jiǎo)动量的实时无(wú)线传输通信实(shí)验(yàn)，利用高精度螺旋相位(wèi)板(bǎn)天(tiān)线(xiàn)在110GHz频段(duàn)实现4种不同(tóng)波束(shù)模态，通过(guò)4模(mó)态(tài)合成在10GHz的传输带宽上完(wán)成100Gbps无线(xiàn)实时传输，最大限度(dù)提升了带(dài)宽利用率(lǜ)，为我国6G通信技(jì)术发展提供(gōng)重要保障和支撑。

　　三一国际(jì)涨超7％，5日连(lián)涨近20％，市(shì)值达300亿港元。日(rì)前公(gōng)司(sī)拟收购三一石(shí)油科技(jì)，进军油气装备(bèi)行业(yè)。有(yǒu)机构(gòu)指出，假设三一(yī)石油今(jīn)年盈利(lì)同(tóng)比增长30％，此次(cì)收(shōu)购将提升三(sān)一国际2023年盈利20％（年化）。值得注意的(de)是，经考虑(lǜ)该估值后(hòu)本次交易最终价格(gé)确(què)定为29.80亿元(yuán)，公司折(zhé)价收购(gòu)石(shí)油装备资产，体现出(chū)大(dà)股(gǔ)东对(duì)三一国(guó)际的支持(徐海为是谁？chí)。

　　金山云涨超(chāo)12％，金山办(bàn)公正式发布了(le)具备大语言模型能(néng)力的生成式人(rén)工智能应用(yòng)，暂(zàn)定代号“WPS AI”，这也(yě)是国(guó)内协(xié)同办公赛(sài)道首个类(lèi)ChatGPT式应用，今后(hòu)还将持(chí)续向AIGC、阅读(dú)理解和(hé)问(wèn)答、人机交互(hù)三个(gè)方向深(shēn)耕。

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