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天润奶啤有度数吗,天润奶啤千万别喝

天润奶啤有度数吗,天润奶啤千万别喝 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100%股权,正式获批!

  5月9日(rì),银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财险10亿股股份,持(chí)股比例为100%。

  银保监(jiān)会(huì)批(pī)复,同意(yì)!比(bǐ)亚迪又有大消息!

  易安(ān)财险是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一,在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后(hòu),银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序,比亚迪(dí)以战略投资者的(de)身(shēn)份参与并最终(zhōng)获(huò)得100%股权。

  不过(guò),此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务,巴菲(fēi)特(tè)曾点评(píng)称,“汽(qì)车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100%股(gǔ)权后,后(hòu)续的(de)资质申请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

  来看详情——

  比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

  易安财险100%股(gǔ)权

  首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作(zuò)出的批复(fù)内容:

  银保监会表(biǎo)示,同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)10亿股(gǔ)股份,持股比例(lì)为100%。

  与(yǔ)此同(tóng)时,深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求,易安(ān)财险(xiǎn)按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

  公开信(xìn)息显示,易安财险成立于2016年(nián)6月,注(zhù)册资本10亿元,是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安财(cái)险由银(yín)之杰(jié)、光汇(huì)石油等7家(jiā)公(gōng)司共(gòng)同发(fā)起筹建,彼时银之杰曾公(gōng)告称,议(yì)案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环,将充(chōng)分利用(yòng)现有产(chǎn)业(yè)布局资源进行支持。

  股权结构(gòu)方面,银之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15%股(gǔ)权,其余(yú)70%由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

  银(yín)保(bǎo)监(jiān)会批复,同(tóng)意!比亚(yà)迪又有大消(xiāo)息!

  在成立之(zhī)初,易安财险业绩颇佳,成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利(lì)。但(dàn)好景不长,易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经(jīng)营(yíng)状况开(kāi)始恶化,亏损逐(zhú)年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末,易(yì)安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元,负债合计4.62亿元,股东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元,呈现资(zī)不抵债的局(jú)面(miàn)。

  2020年(nián)7月,银保(bǎo)监会发布公告称,依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实(shí)施(shī)接管,易安财(cái)险(xiǎn)正(zhèng)在(zài)其中。两年过后,2022年7月,银保监会(huì)发布《关于(yú天润奶啤有度数吗,天润奶啤千万别喝)易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破(pò)产重整的批复(fù)》称(chēng),原(yuán)则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

  银保监会批复,同(tóng)意!比亚迪(dí)又有大消息!

  同期,易安(ān)财(cái)险管(guǎn)理人对(duì)外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财(cái)险此次(cì)招募(mù)中(zhōng),共(gòng)有(yǒu)包括比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名参与。最终(zhōng),仅有比(bǐ)亚(yà)迪(dí)提交了重整投资方案。

  今年1月(yuè)底,天眼查信息显示,易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元,其重整工作(zuò)进入尾声。此次(cì)银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的批复,意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易(yì)安财险(xiǎn)100%股权。

  根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法》,单一(yī)股东(dōng)持(chí)股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资(zī)本的三分之一。不过(guò),经监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司(sī)风险处(chù)置的(de)公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100%股权,系业内(nèi)少见的全资控股保险牌照,将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

  新能源车企纷纷入局(jú)

  比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)的计划并非朝夕,此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如,2022年3月,比亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督(dū)管理局(jú)批准成立,注册资本5000万元。

  值得一提的(de)是,作(zuò)为互(hù)联网保险公司(sī),易安财(cái)险的业务范围(wéi)并不(bù)包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时,市场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称(chēng),比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险经营(yíng)资(zī)质,围(wéi)绕新能(néng)源(yuán)汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过,该说法并未获(huò)得比(bǐ)亚(yà)迪方面的(de)证实,目(mù)前言之(zhī)尚早。

  此前特斯拉进军保险业务时,巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng),汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100%股权后,后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

  此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消息称,对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安(ān)财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营,比(bǐ)亚迪方面还在规划,还未有很清晰(xī)的发展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū),担任这些职务(wù)需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。天润奶啤有度数吗,天润奶啤千万别喝>

  车(chē)企参与车险业务(wù),在业(yè)内已是常规(guī)操作。目(mù)前,包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或(huò)入股了财产险公(gōng)司(sī)及保险中介机构。另外,特斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限(xiàn)公司,宝(bǎo)马则于(yú)去年在北(běi)京注册(cè)宝马(中国)保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了(le)保险经(jīng)纪(jì)公(gōng)司。

  据(jù)银保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示,2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元,同比(bǐ)增长8.7%。其中(zhōng),车险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元(yuán),同(tóng)比增长5.6%,占比达55.2%。其(qí)中,新能源汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

  根据(jù)公安(ān)部1月11日发(fā)布统(tǒng)计(jì)显(xiǎn)示,截(jié)至2022年底,全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆,占汽(qì)车总量的4.10%,同比(bǐ)增(zēng)长67.13%。另据乘联会(huì)方面预计,2023年底,新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng),预计占汽车保有总量的7%。

  在此背景(jǐng)下,谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条(tiáo)款(试行)》落地后,新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

  安信证券研报指出,相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油车(chē),新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响,具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案均赔付金额,进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均(jūn)保费(fèi)相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平(píng)均高出21%,尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

  据安信证券(quàn)测算,我(wǒ)国新能(néng)源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元(CAGR:35%),占(zhàn)整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的36%(2021年:5%),成为我国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要(yào)组成部分(fēn)。

  保险经(jīng)纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务(wù),在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建立连接,进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言,车辆交付仅是车企创造价值的起点,将以车险为(wèi)服务抓手,并开拓更多(duō)车后生态、车(chē)主权益等服务体(tǐ)系。

  

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