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民(mín)航三(sān)个敬畏是(shì)什么时候提出的

　　民航三个敬(jìng)畏在2020年4月14日提(tí)出(chū)的。

　　2020年(nián)4月(yuè)14日召(zhào)开的“4月民航安全运(yùn)作形势(shì)分析会(huì)”上，冯正霖局长提出了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”为内核的(de)三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责”是(shì)贯(guàn)彻落实科学发展(zhǎn)观的(de)思想(xiǎng)要求、是科学(xué)向上的积极态度。敬畏生命是出发(fā)点(diǎn)，也是落脚(jiǎo)点(diǎn)，是(shì)落实“生命高(gāo)于一切，责任重于泰山、一(yī)切服从安(ān)全”的根本体现。

民(mín)航三个敬畏是(shì)指(zhǐ)什(shén)么

　　是(shì)敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏(wèi)是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是(shì)指使用航空(kōng)器从事除了国防、警察和海关等国(guó)家航空(kōng)活动以外(wài)的(de)航空活动，民(mín)用航空(kōng)活动(dòng)是航(háng)空活动的一部分，同时以使用航空(kōng)器界定(dìng)了它和航(háng)空(kōng)制造(zào)业的界限，用(yòng)非军事等性质表(biǎo)明(míng)了它和军(jūn)事航空(kōng)等国(guó)家航空活动不同。

　　安全是民航业的生命线(xiàn)，保障国家和旅(lǚ)客生命(mìng)财产(chǎn)的安全是民(mín)航安全检查的根(gēn)本目(mù)的。

　　白(bái)云(yún)安检人要(yào)牢固树立敬畏生命意识(shí)，敬畏自(zì)己的(de)生命，敬畏他人的生(shēng)命，以敬畏之心来约束自己，认真对待(dài)每一个检(jiǎn)查环(huán)节，每(měi)一个(gè)工作细节。

　　真正做(zuò)到把对生命(mìng)的敬畏(wèi)融入到队(duì)伍的(de)安(ān)全教育、文(wén)化(huà)培育和(hé)作风建(jiàn)设(shè)中，细化到各个环节的岗位(wèi)责任和(hé)作风要求中，不(bù)断强(qiáng)化安全思维，端正态度，建立更加强实的安(ān)全壁垒，才能实现民航(háng)业敬畏(wèi)生命的价(jià)值追(zhuī)求(qiú)，满足保障旅客(kè)出行(xíng)安全的内在要求。直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸>

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民航业的(de)运行规律，是安全理论(lùn)与(yǔ)实践经验的(de)高(gāo)度统一(yī)。

　　欲知(zhī)平直(zhí)，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个(gè)企(qǐ)业(yè)的规模越大，就越(yuè)需要(yào)规章制度的(de)支撑，依靠规章制度管理把规(guī)矩挺在(zài)前面(miàn)。

　　就(jiù)民航(háng)而言，每一个行业工种(zhǒng)，每一位从业(yè)人员，都面(miàn)临着(zhe)几本(běn)甚至几十(shí)本的规则章(zhāng)程需要了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每(měi)一次的工作中把错误、危险、隐患降(jiàng)至最(zuì)低。

　　只有对这些(xiē)规则章程心存敬(jìng)畏，才能把自己(jǐ)所涉及工作做(zuò)扎(zhā)实，做细(xì)致，做到(dào)精益求精(jīng)。

　　民航安检工作坚持(chí)安全第(dì)一、严格检查、规范执勤的(de)原则，是(shì)高(gāo)度(dù)依赖严格规章制度(dù)运(yùn)行的行(xíng)业。

　　规章(zhāng)制度是(shì)我们安(ān)检工作的底线、红线(xiàn)。

　　我们要(yào)严格(gé)遵循规章制度，不(bù)越(yuè)底线(xiàn)，不踩红线，将规章(zhāng)中的每一个细(xì)节都(dōu)融入到(dào)工作中(zhōng)去，将规(guī)章(zhāng)要求与实际行(xíng)动相统一，通过(guò)深化作风建(jiàn)设，努(nǔ)力把规章外在的(de)强制要求转(zhuǎn)化为员(yuán)工内(nèi)在(zài)的自我约束，使其养(yǎng)成敬畏(wèi)规章的自觉性，真正做到按章操作，真(zhēn)正(zhèng)做到令行(xíng)禁止，才能确保(bǎo)民航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现了(le)民(mín)航人(rén)的职业操守，是岗位(wèi)责(zé)任和专业(yè)能(néng)力的高(gāo)度统一。

航(háng)空

　　航空，是一种是复(fù)杂而有战略意义的人类活动。

　　 指飞行器在地球(qiú)大气层(空气空间(jiān))中(zhōng)的(de)飞(fēi)行活动，以及与此(cǐ)相关的科研(yán)教育、工业制造、公共运(yùn)输、航空(kōng)运动、国(guó)防军事、政府管理(lǐ)等众多领域(yù)。

　　通(tōng)过对于(yú)空气(qì)空间和飞(fēi)行器(qì)(航空(kōng)器)的利(lì)用，航空活动可以(yǐ)细(xì)分为众多独立的(de)行业和(hé)领域，典型(xíng)的比(bǐ)如航空(kōng)制造业、民(mín)用航空(kōng)业等等(děng)。

　　常常可以见到人(rén)们(men)从(cóng)各(gè)自的(de)领域使(shǐ)用这一词语，这一词(cí)语的内涵及其丰(fēng)富和(hé)多变。

　　人类(lèi)早就萌(méng)发了上天飞行的强烈(liè)愿望，例(lì)如中(zhōng)国嫦娥(é)奔月神话传说、风筝的(de)发明。

　　19世纪(jì)，许多人制(zhì)造出一(yī)些不用发(fā)动(dòng)机的滑翔机来飞行，热(rè)气球(qiú)、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特兄弟发明了(le)飞机，并成功试飞，但(dàn)有人认为克雷芒·阿德尔才是真(zhēn)正的飞机(jī)发明者(zhě)。

民航三个敬畏(wèi)是(shì)指什么(me)？

　　三个敬畏就是(shì)指(zhǐ)敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在(zài)第(dì)一(yī)位(wèi)。

　　敬畏生命，就(jiù)是要坚持安全重于泰山，始终把安全生产摆在首要(yào)位置(zhì)，树牢安全发(fā)展理念，层层(céng)压实安全责任(rèn)，深入排查整治(zhì)各类(lèi)安全风险(xiǎn)，坚决克服各种侥(jiǎo)幸(xìng)心理和变(biàn)通思维，坚决守住(zhù)空管安全底(dǐ)线。

　　敬(jìng)畏(wèi)规章，就要从(cóng)平时养成(chéng)抓起，坚持业务技能(néng)与规章学习同(tóng)抓共管，不断强化(huà)规(guī)章(zhāng)学习，深化理解(jiě)认知，深刻把握工作规律，不(bù)断精进专业技能，做到保障飞行更加(jiā)自(zì)信(xìn)、技能运用(yòng)更加自如、特情处置(zhì)更有把握、危(wēi)急(jí)时刻经得起(qǐ)考验。

　　敬畏职(zhí)责，体现(xiàn)了民航人(rén)的职业操守，是岗位(wèi)责任和专(zhuān)业能力的高度(dù)统一。

　　作为保障国(guó)家政治安全和经济安全的特殊部门，空(kōng)管(guǎn)的职责(zé)就(jiù)是以更好的安全水平、更优(yōu)的空管服务(wù)、更高的运(yùn)行效率、更强的保障能力服(fú)务好国(guó)家战略(lüè)和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿(hóng)毛；生(shēng)命之重何其重？重若泰山。

　　我们不能(néng)承受生命之轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一(yī)名民(mín)航人，深知安全是(shì)民航业(yè)的生命线，在(zài)安全管理(lǐ)的问题上，任何时(shí)候、任何环节的麻(má)痹大意(yì)都是对(duì)旅(lǚ)客、对我们自身(shēn)生命的(de)不(bù)敬(jìng)和(hé)亵渎。

　　因(yīn)为，一(yī)次不经意的(de)疏(shū)忽、大(dà)意，结果可能让(ràng)我们面对难以承受(shòu)的(de)生命(mìng)之痛(tòng)。

　　民航是国企还是私企

　　国企的(de)。

　　中国(guó)民航是(shì)国企(qǐ)。民用(yòng)航空,是(shì)指(zhǐ)使(shǐ)用航空(kōng)器(qì)从事除了国防、警察和海关等(děng)国(guó)家航空(kōng)活动以(yǐ)外的航空活(huó)动,民用航空活动(dòng)是航空活动的(de)一部分,

　　同(tóng)时以“使用”航(háng)空器界定了(le)它(tā)和航空制造业(yè)的界限,用“非军事等性质”表(biǎo)明(míng)了它和(hé)军事航空等国家航空活动(dòng)不(bù)同。《国内投资民用航空业(yè)规定(试行)》已于2005年8月15日(rì)起正(zhèng)式实施(shī)。

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