金融界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模(mó)召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下(xià)表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售价(jià)2500美元磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计(jì)交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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