6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽车(chē)品牌陆(lù)续(xù)发(fā)布(bù)5月销量数据(jù)，在(zài)盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了(le)环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下(xià)来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三(sān)个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前在(zài)社(shè)交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为(wèi)年初的(de)供(gōng)应目(mù)标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每(měi)月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交(jiāo)付(fù)已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主要受(shòu)改(gǎi)款车型上市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延(yán)很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购买符(fú)合要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以发(fā)票(piào)日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人(rén)消(xiāo)费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加(jiā)码(mǎ)终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其(qí)于(yú)5月28日(rì)推出了(le)“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交(jiāo)付(fù)，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看似(shì)压力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差(chà)甚(Medical staff可数吗，stuffshèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着(zhe)新车Medical staff可数吗，stuff离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看(kàn)，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能(néng)或将在下半年(nián)迎来爆发。

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