美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器(qì)未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至(zhì)少那一刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大(dà)运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提(tí)升我们(men)的(de)太(tài)空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任务(wù)一(yī)直(zhí)受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年(nián)来(lái)发射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动(dòng)规(guī)模化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相关(guān)物(wù)资运(yùn)送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么(me)我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划(huà)性(xìng)解(jiě)体，但如果从上述定义看(kàn)，本(běn)次首发(fā)好像也不能(néng)完全(quán)算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进行下(xià)一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强功了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民(mín)计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人(rén)类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以(yǐ)执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不(bù)过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样(yàng)一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供(gōng)参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平均每次(cì)发射(shè)费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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