比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等(děng)原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看银保监会此(cǐ)次(cì)作出的批(pī)复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安(ān)财险股份。银保监会要(yào)求，易(yì)安财险按照有关规定办(bàn)理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批(pī)准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是(shì)其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局(jú)资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题)年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将(jiāng)为(wèi)后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司(sī)获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新能(néng)源汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路(lù)径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要(yào)思(sī)维(wéi)较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及(jí)保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在(zài)上(shàng)海(hǎi)注(zhù)册成立了(le)特(tè)斯拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露(lù)数据(jù)显示(shì)，2022年(nián)财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别(bié)是在(zài)《新(xīn)能源(yuán)汽车商业(yè)保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险(xiǎn)更是(shì)成(chéng)为多家财险公(gōng)司(sī)的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾(jià)驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险(x0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题iǎn)频率和更(gèng)高的(de)案均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车(chē)均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之(zhī)间的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场(chǎng)的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个(gè)场景下(xià)与用(yòng)户建立连(lián)接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题