东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗做到别(bié)人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要(带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗yào)掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋(qiū)带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的(de)这(zhè)些年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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